自行车保养101：获取正确的工具 &学习这四项技能

如你所知’ve been hyping up 骑自行车上下班， 为了 减少运输费用。我有 骑自行车上班 多年，并喜欢它。

寻找一辆好的通勤自行车 是关键，并且会增加您坚持使用它的几率。与之紧密相关的是学习自行车维护基础知识。

正确的自行车将有助于限制您的自行车保养–但是随着里程的推移，事情将会发生：

• 你会泄气的
• 你的刹车会磨损并且反应迟钝
• 您的连锁店将开始坚持
• 您的轮胎胎面会磨损或开始破裂

就像生活中的大多数事情–一旦您学会了解决最常见的少数问题，您将获得90％的收益。帕累托’■原则适用于自行车维护，您的维护问题中有80％来自（远远少于）20％的零件。实际上只有4个零件：您的轮胎，内胎，制动器和链条。

如果你可以的话 just learn how to:

1. 诊断轮胎漏气
2. 修理平胎轮胎
3. 微调刹车
4. 清洁和润滑您的自行车链条& drivetrain

…您将节省很多头痛，时间，金钱，并且您将继续骑自行车。那’是的。仅有四个易于学习的技能。

关于省钱点– I’m让我想起了一个关于自行车修理工一天之内在我镇（据我所知的至少有8个自行车商店的小镇）修理60个flat胎的故事。一天60天！我给自行车商店打了个招呼，叫价：内胎5.99美元，人工10美元。考虑到他们可能以不到1美元的价格批量购买了这些内胎，也就是说，一天内一家自行车店的纯利润为900美元，这是每个骑车者通常会遇到的一项技能，应该知道如何补救。

为什么要自己补救？如果您被困在路上怎么办？您是否要依靠一个陌生人找到您，接您然后带您回家或花几个小时回家？还是您宁愿花15分钟修整公寓并自在地生活，自力更生？

如果您不愿意学习如何支付其他费用来修理公寓，请不要骑自行车上下班！

每个骑自行车的人应拥有的自行车维护工具

首先，每个自行车拥有者都应该拥有一些工具/装备。以下内容，您可以在家中：

• 自行车打气筒：橡胶是多孔的，随着时间的流逝，空气分子将在高压下逸出。即使没有可见的泄漏，也需要定期补充。确保您获得的泵可以同时使用presta和schrader阀门。
• 1-2个额外的内胎：与您的轮胎尺寸（在轮胎侧面列出）匹配。
• 链条润滑剂：请确保使用的是实际润滑剂，而不是像WD-40这样的除脂剂。
• 自行车轮辋胶带：在自行车车轮内，您会发现辐条的小螺钉。您必须用胶带或塑料条将其覆盖，以防止管子刺穿。测量内轮辋的宽度，使其与胶带的宽度相匹配。

然后是您应该随身携带的东西，所以您不要’在发生故障的情况下不会陷入困境：

 

• 楔形包：舒适地适合您的鞍座，并且可以容纳以下所有物品。
• 多功能工具：包括螺丝起子，扳手等，并允许您随时进行任何调整。
• 轮胎撬棒工具：如果轮胎漏气，可帮助您将轮胎从车轮上取下并重新打开。
• 管修补套件：这些很便宜，但您可以自己做。它们由一块砂纸，一块橡胶水泥和一些补丁组成，如果使用得当，它们可以密封管道泄漏和孔眼。
• 二氧化碳充气机：当您在道路上遇到平坦的地方时，用弹药筒空气重新填充管内。
• C02墨盒：将2件装在背包中。
• 一小卷胶带：因为是胶带-为什么不呢？

进行维护…

如何诊断轮胎漏气

第一件事是第一。如果您骑足够的自行车，则轮胎会泄气。这是不可避免的。这将是您遇到的最常见的自行车维护问题。

学习如何诊断造成扁平自行车轮胎的原因至关重要。

您必须首先知道99％的自行车的轮胎内部都有内胎。一些非常高端的山地和公路自行车已经没有内胎，但大多数仍在轮胎内部使用内胎。管子里充满了空气。修理平胎轮胎时，实际上就是在修理内胎。

扁平自行车轮胎有两个常见原因：

1. 随着时间的流逝，空气逐渐泄漏出去。
2. 试管已被挤压或刺破。

首先是易于诊断和修复。通常，仅当您长时间存放自行车而不骑自行车时，才会发生这种情况。每天，每周甚至每月上下班之间的时间间隔都不会变平。如果已经有一段时间，则将轮胎填充至轮胎规定的压力范围内（您的泵将具有压力表），在骑行之前静置一会儿，如果压力已经消失’当您再次骑行时，骑行能力下降，您应该很好。

第二，更难以诊断，您需要做一些工作：

1. 从自行车上卸下轮子
2. 使用轮胎手柄将轮胎的一侧从车轮上拉出。不要完全摘掉轮胎
3. 将内胎从轮胎中滑出，但通过将阀杆保持在车轮中将其固定在适当的位置
4. 用空气填充管以找出泄漏孔在哪里–您应该能够感觉到或听到它
5. 检查轮胎和车轮，看是否在匹配的泄漏点处有任何东西会造成该孔（可能是玻璃碎片，刺，辐条螺丝，沙子或其他碎屑以某种方式进入轮胎内部）。此时，您可能必须将轮胎从车轮上完全卸下。–但要保持内胎一直排成一列，这样您就可以知道在轮胎上哪里寻找泄漏的原因
6. 消除泄漏的原因
7. 如果你可以的话’找出泄漏的原因后，仔细检查，很可能是由于管内的简单挤压所致。在高气压和颠簸或坑洼的作用下，确实会发生这种情况

如何修理Flat胎

通常，诊断要比实际维修难得多。

当它发生时–您几乎不需要购买新管（价格为5-8美元），除非有’可能是管子里的巨大伤口，或者是阀门与管子相交处的裂缝。

如果在诊断过程中发现轮胎有孔，请从轮胎内部修补。 胎 使用工具包中的少量橡胶粘固剂和补丁，以免碎片进入孔中，以免将来刺破。

然后：

1. 使用补丁套件中的砂纸在要放置补丁的位置上在管子上产生一些磨损（大致为补丁的大小）。一点点走很长的路– you don’不想把管子磨损
2. 用一层橡皮泥覆盖磨损区域，并使其行驶约5分钟
3. 将补丁放在水泥上，再施加压力约5分钟
4. 将内胎放回轮胎。
5. 将轮胎放回车轮上
6. 将车轮放回自行车上
7. 将内胎填充到轮胎侧面上的指定压力
8. 您’re good to go!

大多数补丁包只会有很少的视觉说明，或者您可以使用这些指南来制作自己的指南，因此您不必’t have to remember.

调整自行车刹车

就像汽车一样，随着时间的推移，自行车制动器会随着使用而磨损。

许多自行车（大多数是山地自行车）都具有盘式制动系统。但是绝大多数通勤自行车仍然使用优质的时尚卡钳制动器。您将需要 更换自行车垫 在某一点。一对12美元，并且易于更换。

直到磨损到无法使用为止，您都需要定期调整制动器。面临的挑战是如何在响应能力（这取决于您的垫子与车轮的接近程度）之间找到一个良好的平衡，而又不能让垫子太靠近车轮，以至于您在不使用时会摩擦车轮’t intend to brake.

找到正确的平衡是必须的–为了您自己的安全，您希望能够在瞬间迅速停车。同时，你不’希望通过制动垫无意间摩擦车轮来使其减速。

两种最常见的自行车制动系统是悬臂式（更广泛地用于宽轮，’可以在山地自行车上找到）和卡钳（在更薄的车轮上更常用，例如公路自行车）。

这里’这段YouTube影片很不错，对于悬臂梁，它的断裂调整能力比文字更好，“V” brake system:

和这里’精彩的视频介绍了如何使用 卡钳式制动器.

清洁用品&润滑您的自行车链条和传动系统

这是您的自行车传动系统：

It’是什么让您的自行车行驶（旧自行车经常“freewheels”，较新的自行车经常“cassettes”，但功能相似）。而且，您走得越多，它就会变得越脏越脏。因此，您需要定期对其进行清洁和润滑，以确保其继续运转–并以平稳有效的方式进行。

大多数污垢将聚集在两个地方：链条和后拨链器。我用不再穿的旧T恤衫上的旧抹布擦拭干净。每天上下班，我通常会在2-4周左右执行一次，或者在旅途非常凌乱之后立即执行此操作。一世’也请使用木屑或木棍清除飞轮凹槽中的油脂。

然后，我对链条和拨链器部件进行润滑。

我在可移动的枢轴点上润滑拨链器。然后，当链条穿过传动系统的底部时，在每个链条的顶部放一滴，以润滑链条。如果我完成了骑行，就可以真正快速旋转它，轻松完成工作。就这么简单！

自行车保养资源，视频，& Books:

希望我一切’共享给您带来一些舒适的基础知识。但是有时候，您将需要超越基础知识。因此，这里有一些我最喜欢的资源：

• 好货：这是鲜为人知但非常棒的免费自行车维护资源，它来自英国。出色，专业且效果出色的视频，介绍了您想了解的有关自行车维护的所有内容。
• 您Tube：大量免费的自行车维护视频。刚开始搜索。
• 津恩&自行车保养的艺术：这是一本来自美国国家赛车队前成员的经典经典书籍。
• 完整的自行车保养单车指南& Repair: For Road & Mountain Bikes：关于自行车保养的另一本经典书籍。

自行车保养讨论：

• 您对初学者的通勤有哪些保养技巧？
• 您建议在家中和旅途中使用哪种自行车装备？
• 您最喜欢在线或其他地方的自行车保养资源是什么？