在我的 最省油的汽车 帖子中，我重点介绍了现代Ioniq是美国市场上最顶级的eMPG车辆之一，它的价格远低于3万美元。但是其中的关键组成部分是美国7,500美元的联邦税收抵免，使净价格从大约30,000美元的制造商建议零售价下跌至2万美元的低位。
我提到有些州在联邦信贷的基础上进一步提供了额外的税收优惠，这促使读者要求提供这些州的清单。
这是一个很大的问题。没有税收优惠，这些车辆就不会 ’从经济上讲有意义。有了他们，他们就有机会通过节省数百甚至每年数千的燃油和维护成本来实际上为您赚钱。如果您还能在夜间睡得更好，以增加环境效益，那为什么不’t you?
让’首先查看联邦税收抵免，以及哪些车辆可以申请抵免。
Federal 电动Vehicle Tax 信用
电动汽车和混合动力税收抵免在联邦一级相当简单。
对于初学者，非插件 混合税收抵免 在联邦一级不再存在。
电动汽车可享受最高$ 7,500的税收抵免，但有几点警告：
- 必须在2010年或之后购买。
- 您必须是原始所有者。
- 要获得全部信用，车辆必须在该汽车制造商的前200,000以内’在美国市场生产的电动汽车（然后逐步淘汰）。
关于最后一点，特斯拉’s 电动汽车税收抵免 截至2020年初，已经完全淘汰了这些汽车。通用汽车将把他们的信用额从2020年初的1,875美元逐步减少到4月初的0美元。
您可以在以下位置查看要求和合格车辆的完整列表： Fueleconomy.gov电动汽车税收抵免 现场。
另外，不要’t forget about 联邦能源税收抵免。到2022年，太阳能税收抵免额度将显着提高。
State 电动Vehicle Tax 信用s
现在是棘手的部分。每个州的电力和混合税收抵免和激励措施都略有不同。一世’我会重点介绍我在2020年能够挖掘的东西，但是 您需要做一些进一步的挖掘，并与您的州进行核实，以确保这些激励措施仍然适用，因为它们经常变化，并且通常取决于每年的州资助。如果您的州未列出，那么我的研究就空了。如果我错过了您的状态，请告诉我，我’ll add it.
加利福尼亚州
回扣可通过 清洁车辆回扣项目 （CVRP），用于购买或租赁合格的车辆，以购买或租赁新的合格的零排放和插电式混合动力轻型车辆，可获得高达2,000美元的电动车返利。但是，这些信用额似乎在2020年初到期。
科罗拉多州
科罗拉多州’电动汽车税收抵免 已扩展，并已逐步淘汰：
- 2019: 购买$ 5,000，租赁$ 2,500
- 2020: 购买$ 4,000，租赁$ 2,000
- 2021: 购买$ 2,500，租赁$ 1,250
更多信息 这里.
康乃狄克州
康涅狄格州氢和电动汽车购买回扣（CHEAPR） 提供回扣 适用于购买或租赁新的合格电动，燃料电池电动或插电式混合动力电动汽车的康涅狄格州居民。合格车辆’对于PHEV / BEV型号，FCEV型号的建议零售价不得超过$ 42,000。
金额（最近更改）现在如下：
- 插电式混合动力车： $ 500回扣。
- 电池电： 200英里或更远里程可获得1,500美元的返利，200英里或更远里程可获得500美元的返利。
- 燃料电池电： $ 5,000。
特拉华州
特拉华州提供 电动车回扣 总计最高$ 3,500，具体取决于车辆类型。
| 车辆/车辆技术类型 | 回扣 |
|---|---|
| New Battery 电动Vehicles | $3,500 |
| 新型插电式混合动力汽车（包括带有汽油增程器的汽车） | $1,500 |
| 改装电池电动和插电式混合动力汽车 | $1,500 |
| 基本型MSRP的新型电池电动或插电式混合动力汽车>$60,000 | $1,000 |
| 新型专用丙烷或天然气汽车 | $1,500 |
| 新型双燃料丙烷或天然气汽车 | $1,350 |
路易斯安那州
路易斯安那州提出了 所得税抵免 费用为机动车成本的10％，对于在该州注册的替代燃料车辆，最高为$ 2,500（以较低者为准）。但是，除非这些信用额度得到延长，否则它们将在2020年初到期。
马里兰州
马里兰州提供的税收抵免额等于100美元乘以车辆电池电量的千瓦时数，最高为3,000美元。但是，这些资金 被耗尽 并且尚未更新。
马萨诸塞州
麻萨诸塞州能源资源部有一个名为 马萨诸塞州提供电动汽车折扣（MOR-EV），其中最多提供$ 1,500美元用于购买或租赁新的电动汽车。但是，这些暂时已过期：
能源部’马萨诸塞州的电动车回扣（MOR-EV）计划于2019年9月30日到期。截至2019年9月30日的合格电动车购买仍可能在购车之日起3个月内适用。对于在2019年9月30日或之前购买的合格车辆，该计划将在2019年12月30日接受该计划的任何退税申请。
新泽西州
在新泽西州出售，租赁或租赁的零排放车辆免收州销售和使用税。此豁免不适用于部分零排放汽车，包括混合动力汽车。的定义“sale” in the law includes rentals and leases. 的 exemption is applicable to the 销售, rental or lease of a new or used zero emission motor vehicle on and after May 1, 2004.
的 新泽西州交通部 有更多信息。
纽约
纽约现在提供退税 对于新电动车，如下所示：
- 范围：> 120 miles: $2,000
- 范围：40至119英里：$ 1,700
- 范围：20至39英里：$ 1,100
- 范围：< 20 miles: $500
- 电动vehicles > $ 60,000 MSRP: $500
俄克拉荷马州
对于2020年1月1日之前开始的纳税年度，俄克拉荷马州提供 一次性所得税抵免 转换为使用某些替代燃料运行汽车的成本的45％，或购买新的原始设备制造商（OEM）AFV的增量成本的45％。如果无法确定新AFV的增量成本或转售AFV，只要以前未曾抵扣所得税，州将允许车辆总成本的10％抵扣所得税，最高为$ 1,500。上车。
俄勒冈州
截至2019年底，俄勒冈州’s 电动车回扣 现在：
标准回扣：
- 2,500美元用于购买或租赁电池容量为10 kWh或更高的新型插电式混合动力汽车或电池电动汽车。
- $ 1,500用于购买或租赁电池容量小于10 kWh的新型插电式混合动力汽车或电池电动汽车。
- 750美元用于购买或租赁零排放电动摩托车。
对于预扣回扣：
- 2,500美元用于购买或租赁新的或用过的电动汽车。
- 在2019年9月29日或之后购买的插电式混合动力汽车也有资格获得预充电返利。
宾夕法尼亚州
宾夕法尼亚州现在提供以下内容 回扣:
最终购买价格为$ 50,000或以下（购买或租赁）的新车：
$ 1,500的回扣：
- 电池电动车
- 氢燃料电池车
$ 1,000回扣：
- 插电式混合动力汽车
- 电动motorcycle
- 压缩天然气车
- 丙烷加油车
让 me know if I missed anything!
电动Vehicle State Tax 信用 Discussion:
如果您居住在这些州之一，这些激励措施是否与联邦信贷相匹配，足以使您考虑购买电动汽车？
相关文章：
非常有用。我知道联邦信贷，但不知道我在西弗吉尼亚州的Podunk州是美国最好的激励措施之一。对我来说，买一片叶子实际上是有意义的（如果我能找到一个的话！）。谢谢！
嗯相对于汽油车，这仍然是一个溢价。为了拥有一辆新的汽油车，要达到收支平衡，每年可能要多行驶一定的英里数。
这里’一个例子，它可能会得到回报：
您住在西弗吉尼亚州，购买日产Leaf。
建议零售价$ 32,780– let’s说您通过协商降低到$ 3,200
与W.V. 35％的税收抵免，您’d返还$ 7,500，另外还获得了$ 7,500的联邦补贴。
那将使您的购买成本降低到$ 17,000– and there aren’以这个价格您可以买到很多车辆。为了比较起见，让’与省油，低成本的本田思域相比。思域’s获得39 mpg高速公路，自动版零售价为$ 16,405。
如果您每年要开车12,000英里，您’d每年可节省$ 1,500的燃料。最重要的是，电子设备的维护成本要低得多（制动器可以持续10万英里，没有换油，没有排气系统等）。让’例如说在那里每年可节省$ 500。在第一年末，您’d比购买市民节省了$ 1K，之后每年节省了$ 2K（假设汽油价格不’t increase –我们都知道他们可能会这么做）。在车辆的整个使用寿命中，您可以节省$ 15K或更多！
我目前在西弗吉尼亚州（WV），这辆车很不错，但是为他们安装插头的成本（以及为此而付的电工的成本）实在是太高了。基本上，你’重新支付您的汽油费’在第一天之前的3年内不再使用。另外，它们的射程约为100英里。充电站目前在任何地方都不可用，因此您无法乘坐这些汽车旅行（其他品牌的汽车带有标准的插头选项，需要17个小时的充电时间，“dryer plug”选件需要9个小时，但日产Leaf必须配备专用的充电站）。我每周开车约100英里’米在城里，所以我一年只能开车约4,500英里。我仍然需要保留我的另一辆汽车以进行公路旅行或出租（我通常每年需要花费大约3周的公路旅行时间），因此保险/租赁将大大节省可能的费用。
I’我仍然在考虑一世’我是这个星球的吸盘…
I’ve会读到安装单元的费用约为2,000美元。因此，要偿还3英镑，还需要一年多的时间（里程可能会有所不同）。
如果使用$ 3.50的汽油和我目前的车，这大约是15,000英里。当您考虑到我的个人上下班时间以及缺乏长途驾驶的能力时，’三年的汽油。
除非您找到天真的人来购买它并花3K更换电池，否则转售价值是多少？
True Mark，但我发现附近有个地方安装了“rebuilt” 10′低于1300美元的Prius电池“out the door”。在我的失败之前，我筹集了将近19万美元（尽管几个月之前开始出现问题）。一些车辆，例如17′ and 18′Pacifica也有10年10万或10年15万的战争，这取决于州。阿曼达，做一个无可厚非“sucker for Earth”. too bad Fl doesn’没有任何国家信用！我还被告知，试图找出7500美元的信用额度。取决于收入，你不’自动获得全额$ 7500吗？到目前为止可以’找不到任何相关信息。
电动汽车转换可享受最高$ 500的税收抵免。是的，这可能不会造成太大影响。
凝视者，您是指在家庭中添加240v充电站吗？
普锐斯II（非插入式）是否有资格获得西弗吉尼亚州的信用？我找不到符合条件的车辆清单。有谁知道我在哪里可以找到？
我住在明尼苏达州（MN），我想知道即使明年我选择标准扣除额，我也可以接受$ 7,500的税收抵免。换句话说，我是否需要逐项列出才能利用信用？
Bought an all electric car in 2017, got my 科罗拉多州 credit, in the form of a check, now I have to pay tax on the $6k I got? So I paid income tax, 销售s tax on the car and now I have to pay tax on the car again? Pretty messed up.
I’我不确定在科罗拉多州的信贷细节–但是获得额外的$ 6K信用额是惊人的。半杯满！
当然可以’很难获得6K，但是由于我购买了它，所以我没有资格获得联邦信贷。我保留了Model 3，当我拿到它时，Colorado的信用额降到了$ 5k。还是没有’不好，但它使我的皮革被征税了3次。
混合动力插电式汽车7500美元的联邦回扣是否有收入限制？在加利福尼亚州，单身申报人的收入限额为150,000美元，户主申报人的收入限额为204,000美元，联合申报人的收入限额为300,000美元。
路易斯安那州：“如果纳税人购买了新机动车”与某些州不同，只有新车才能申请抵免额。
我拥有2018年普锐斯3购买的1/2018体育城市玩具。达拉斯TX。购买新的。我的车上有任何德克萨斯州的税收抵免优惠措施吗？
谢谢
你好
如果我现在从经销商那里购买新的2018年款Prius Prime，在2019年，我是否还有资格获得联邦税收抵免和加利福尼亚州的折扣？
感谢您提供的信息– Mark
华盛顿州是否有税收抵免，Pacifica Hybrid是否有资格获得7500混合税收抵免？
杰里米，税收抵免直接从您欠的税收中扣除。这些不是扣除额，必须在逐项扣除明细表中列出。即使您采用标准扣除额，税收抵免仍将适用。
我对联邦税收抵免感到好奇。我以为200,000单位的限制是该国所有混合动力/电动汽车的总和，您的文章说这是基于模型的。因此，如果我有兴趣获得今年刚刚推出的Subaru Crosstrek插电式混合动力车，机会非常多，它们远没有达到200,000辆的上限，我有资格获得$ 7,500的信用额吗？还是我读错了？
不是基于模型的–它是基于制造商的。
我也想知道华盛顿州的太平洋混合税收抵免额
基罗斯
在佐治亚州，我相信替代燃料的转换（包括转换为100％电池供电的电力）最多可获得2500美元的税收抵免（//epd.georgia.gov/air/documents/conversion-vehicle-tax-credit-certificate-form）。转换套件必须具有EPA合格证书；不管是什么
I’我对俄克拉荷马州感到困惑’s AFV incentives. I’我不确定是否会包括全电动/ BEV。到目前为止我’我认为有资格使用压缩天然气和其他替代性气体燃料。对此有任何澄清吗？