2020年最省油的汽车

我是一个节油的书呆子,所以我喜欢研究并紧跟市场上的新技术。在本文中,我将列出2020年在美国市场上销售的10种最省油的汽车,以及规格和价格。




如您最近所看到的,我还跟踪 最便宜的新车 出于许多相同的原因–我喜欢看到技术进步带来更高的效率。伴随着所有的气候变化警告和自然灾害,我们’在过去几年中已经看到,迫切需要将消费车队转变为更高的效率。

在此列表中,我扫描了每种动力总成(电动,插电式混合动力和气电混合动力)的最佳燃油经济性。就像命运一样,这时十个最高效的车辆全部是电动的。作为个人理财作者,我应该指出,由于电动汽车价格昂贵,因此电动汽车仍比汽油汽车贵。当您考虑总拥有成本时,即使今天仍有7,500美元的联邦税收抵免,我将只强调指出的少数几辆汽车实际上具有经济意义。但是,这种差距正在缩小。

2020年最省油的汽车

不幸的是,到2020年,将不会有任何新进入者进入这一最省油的汽车行列–起亚尼罗和现代科纳是去年的新车型。此列表中的大多数型号都是前几年的遗留物,其中一些带有升级的电池组,以扩展其行驶范围。奥迪,捷豹,Rivian和Mini都有望推出新的EV’今年,但预计不会有任何汽车能跻身于最省油的汽车之列。同时,菲亚特500e于2019年停产。

几年前,汽车工业和政府就一项新的 美国燃油效率标准 到2025年将达到54.5 mpg的车队,这些新车标志着朝着这些基准发展的迹象。但是 平均销售加权车队燃油效率在2年前达到近26英里/加仑的高位后,由于美国人对SUV的爱慕,在过去2年中已降至24.7英里/加仑’和卡车。更糟糕的是,特朗普政府正在进行一场法律战,以减少先前商定的标准。

尽管遭受了这些挫折,汽车制造商似乎仍然相信未来是电动的。福特汽车 正在发射 北美最大的电动汽车充电网络。沃尔沃 宣布 从2019年起推出的所有新车型都将是电动或混合动力车型。通用汽车 说过 它计划发射“at least 20”到2023年推出新的电动汽车。大众是 预测100万辆电动汽车 到2023年,并表示它将在2026年制造出最后一辆天然气燃烧汽车,因为它将完全转向电动汽车。阿斯顿·马丁和捷豹路虎也做了类似的宣布。它’很明显,他们将需要使用更大的电器来满足他们所在的消费者的需求。




里程,费用,& Other Metrics

对于以下列出的规格,燃油经济性,CO2排放量(以克/英里为单位)和年度燃油成本指标是从EPA的 fueleconomy.gov 现场。上游二氧化碳排放量是全国平均水平,相比之下,新车平均排放量为430克/英里。列出的年度燃料成本基于45%的高速公路,55%的城市驾驶,15,000英里的年行驶里程和每千瓦时电0.13美元。

对于MSRP,我已经在任何联邦或州税收抵免之前列出了价格,这可以大大降低成本。还有一个 联邦电动汽车税收抵免 最多可购买$ 7,500 批准的电动汽车 (资格因您的纳税情况而异)。汽车制造商在美国市场生产了第20万辆电动汽车后,就逐步取消了税收抵免。–并首次有一些汽车制造商通过了这一认证。截至2019年底,特斯拉车型不再符合联邦税收抵免的条件。与此同时,通用汽车的抵免额已降至1,875美元,并于2020年4月到期。

也有 国家电动汽车税收抵免 对许多美国人而言,这可能是联邦信贷之外的一部分。

在美国销售的2020年节油量最高的车辆:

以下是在美国售出的2020年最省油的10辆汽车(车辆),从最低到最省油。

10. 特斯拉Model S – 长距离

2020年特斯拉Model S

  • 建议零售价(在税收抵免或其他激励措施之前): $ 79,990
  • 发动机: 电驱动
  • 组合MPG: 111
  • 市MPG: 115
  • 高速公路MPG: 107
  • 年度燃油费用: $600
  • CO2尾气排放: 0克/英里
  • 上游二氧化碳排放量: 150克/英里
  • 电池范围: 373英里
  • 概述: 楷模“Long Range” model specs listed above. One of the original electric vehicles in the U.S. market, the Tesla 楷模remains largely unchanged since its launch in 2012, outside of battery and software improvements. The Tesla 楷模has the longest battery range, at 373英里, of any EV. Note that the federal tax credit for Tesla vehicles ended at the end of 2019, due to the brand surpassing the 200,000 vehicle sold mark in 2018 and the credit being phased out since then.

9. 起亚Niro EV

2020年起亚Niro EV

  • 建议零售价(在税收抵免或其他激励措施之前): $ 39,545
  • 发动机: 电驱动
  • 组合MPG: 112
  • 市MPG: 123
  • 高速公路MPG: 102
  • 年度燃油费用: $600
  • CO2尾气排放: 0克/英里
  • 上游二氧化碳排放量: 160克/英里
  • 电池范围: 239英里
  • 概述: 新的起亚Niro与起亚非常相似’的姐妹品牌,现代科纳。 Niro也在去年推出,到2020年几乎保持不变。与Kona相比,它的规格令人印象深刻,但价格更高。

8. 日产叶子

2020年日产叶子

  • 建议零售价(在税收抵免或其他激励措施之前): $ 30,915
  • 发动机: 电驱动
  • 组合MPG: 112
  • 市MPG: 124
  • 高速公路MPG: 99
  • 年度燃油费用: $600
  • CO2尾气排放: 0克/英里
  • 上游二氧化碳排放量: 150克/英里
  • 电池范围: 150英里
  • 概述: 2020日产聆风尚未发布,所以去年’的型号规格在上面列出。从2010年至2017年,日产聆风一直是全球销量排名第一的电动汽车,但尽管车型有所改进,但近几年的销量却滞后。在该列表中的车辆中,Leaf仍然提供了非凡的价值。

7. BMW i3

2020年宝马i3

  • 建议零售价(在税收抵免或其他激励措施之前): $ 45,455
  • 发动机: 电驱动
  • 组合MPG: 113
  • 市MPG: 124
  • 高速公路MPG: 102
  • 年度燃油费用: $600
  • CO2尾气排放: 0克/英里
  • 上游二氧化碳排放量: 150克/英里
  • 电池范围: 153英里
  • 概述: 上面列出了标准BMW i3规格和MSRP(2020年预计范围会增加)。该车还有增程版本,它使用2缸汽油发动机将电力驱动装置扩展到200英里范围。增程器版本的价格将汽车的建议零售价提高至48,300美元。有传言说i3的生产将要结束,但是宝马新任CEO对该车投下了信心票,至少在目前是这样。

6. 大众电子高尔夫

2020年大众电子高尔夫

  • 建议零售价(在税收抵免或其他激励措施之前): $ 31,895
  • 发动机: 电驱动
  • 组合MPG: 113
  • 市MPG: 122
  • 高速公路MPG: 104
  • 年度燃油费用: $600
  • CO2尾气排放: 0克/英里
  • 上游二氧化碳排放量: 150克/英里
  • 电池范围: 123英里
  • 概述: 与去年相比,2020年电子高尔夫在eMPG上受到打击,从119 eMPG下降到113 eMPG。大众汽车公司(VW)宣布将在2026年之前停止在其车辆阵容中生产内燃机。

5. 起亚e-Soul

2020年起亚Soul EV

  • 建议零售价(在税收抵免或其他激励措施之前): 待定,但可能与其姐妹现代科纳(MSRP 38,085美元)处于同一球场。
  • 发动机: 电驱动
  • 组合MPG: 114
  • 市MPG: 127
  • 高速公路MPG: 101
  • 年度燃油费用: $600
  • CO2尾气排放: 0克/英里
  • 上游二氧化碳排放量: 150克/英里
  • 电池范围: 243英里
  • 概述: 2020年起亚e-Soul尚未发布,MSRP仍待定。但是,这些规格看起来不错,并且使其以预期具有竞争力的价格成为一款功能强大的电动汽车。一次充电可行驶243英里,比上一代产品续航里程111英里大幅增加。

4. 雪佛兰螺栓

2020雪佛兰螺栓

  • 建议零售价(在税收抵免或其他激励措施之前): $ 37,890
  • 发动机: 电驱动
  • 组合MPG: 118
  • 市MPG: 127
  • 高速公路MPG: 108
  • 年度燃油费用: $550
  • CO2尾气排放: 0克/英里
  • 上游二氧化碳排放量: 140克/英里
  • 电池范围: 259英里
  • 概述: GM’s的全电动Bolt价格令人印象深刻,2020年电池续航里程从238英里增加到259英里。通用汽车在2018年末通过了200,000辆电动汽车的销售大标,因此其电动汽车的税收抵免逐步开始,并将2020年第一季度的价格为1,875美元,然后在2020年第二季度完全淘汰。

3. 现代科纳电气

2020年现代科纳电动汽车

  • 建议零售价(在税收抵免或其他激励措施之前): $ 38,085
  • 发动机: 电驱动
  • 组合MPG: 120
  • 市MPG: 132
  • 高速公路MPG: 108
  • 年度燃油费用: $550
  • CO2尾气排放: 0克/英里
  • 上游二氧化碳排放量: 170克/英里
  • 电池范围: 258英里
  • 概述: 现代Kona EV是现代的新成员’去年的s系列,并且具有非常强大的规格,令人印象深刻的120 eMPG和258英里的电池续航里程,价格合理(建议零售价$ 38,085)。

2. 现代Ioniq EV

2020年现代爱奥尼克

  • 建议零售价(在税收抵免或其他激励措施之前): $ 31,245
  • 发动机: 电驱动
  • 组合MPG: 133
  • 市MPG: 145
  • 高速公路MPG: 121
  • 年度燃油费用: $500
  • CO2尾气排放: 0克/英里
  • 上游二氧化碳排放量: 130克/英里
  • 电池范围: 124英里
  • 概述: 现代Ioniq在2020年从最高效的汽车排名中脱颖而出。这很可能是由于电池电量的猛增所致,其续航里程从去年的124英里增加到2020年的170英里。 -在混合版本中。凭借这些规格和漂亮的外观,Ioniq在电动汽车市场上具有巨大的价值。

1. 特斯拉Model 3 – 标准范围+

2020年特斯拉Model 3

  • 建议零售价(在税收抵免或其他激励措施之前): $ 39,990
  • 发动机: 电驱动
  • 组合MPG: 141
  • 市MPG: 148
  • 高速公路MPG: 132
  • 年度燃油费用: $450
  • CO2尾气排放: 0克/英里
  • 上游二氧化碳排放量: 160克/英里
  • 电池范围: 250英里
  • 概述: 的规格“Standard Range+”上面列出的模型3。在发布时,Model 3去年的销量比其他任何电动汽车都高出近10倍!请注意,特斯拉的联邦税收抵免’由于该品牌在2018年超过了200,000辆的销量大关,并且自那时起逐步取消了积分,因此s于2019年底结束。有趣的是,这将如何影响Model 3的销售。

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